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Faut-il un permis pour louer un scooter à Bali ?

Légalement oui, et un permis voiture ne suffit pas. En pratique, la plupart des loueurs ne le demandent jamais. Les deux sont vrais, et mieux vaut comprendre l'écart avant de prendre la route.

Légalement oui, et le permis voiture ne suffit pas

La loi indonésienne (UU n° 22/2009) exige un permis valable pour le véhicule conduit. Pour un visiteur, cela veut dire deux documents ensemble : votre permis national avec la catégorie moto, et un permis de conduire international portant la catégorie A. L'Indonésie reconnaît le permis établi selon la Convention de Genève de 1949 ; il vaut un an et jamais plus longtemps que le permis sur lequel il repose.

Un permis international établi sur un permis voiture seul ne couvre pas un scooter. C'est le malentendu le plus fréquent et le plus coûteux de l'île.

Vous devez aussi avoir sur vous la carte grise du deux-roues (STNK) et porter un casque.

Conduire sans permis valable - article 281 : jusqu'à Rp 1.000.000 ou quatre mois
Avoir un permis mais pas sur soi - article 288(2) : jusqu'à Rp 250.000

Quel permis, exactement ?

Une vraie catégorie moto sur le permis de votre pays, A1, A2 ou A, et un permis international portant cette même catégorie. Un permis B (voiture) ne la contient pas, et un permis international établi sur un permis voiture ne l'ajoute pas : il traduit ce que vous détenez déjà, il ne vous accorde rien de plus. Si votre permis national ne couvre les deux-roues que jusqu'à une certaine cylindrée, le permis international reprend exactement cette limite.

Comment l'obtenir

Avant de partir, auprès de l'association automobile de votre pays : c'est en général une formalité du jour même et cela coûte peu. Si vous êtes déjà sur place, les visiteurs en visa touristique peuvent demander un permis indonésien temporaire (SIM) d'un ou trois mois au bureau de Denpasar (Satpas). L'offre varie d'un bureau à l'autre, renseignez-vous avant d'y compter.

Ce qui se passe vraiment, et c'est une autre question

La suite de cette page décrit ce qui s'observe, pas ce qui est exigé. Ce n'est pas un conseil juridique et ce n'est pas une invitation à rouler sans permis.

L'écart entre la règle et la route est large, et faire comme s'il n'existait pas n'aiderait personne.

La plupart des loueurs ne le demandent pas. Sur les 304 loueurs de cet index, 18 indiquent sur leur propre site qu'ils exigent un permis international et 5 indiquent qu'ils ne l'exigent pas - les 281 autres n'abordent pas le sujet. Une case vide signifie seulement que nous n'avons pas trouvé l'information, mais le tableau correspond à ce que les voyageurs rapportent constamment : chez la plupart des loueurs, la transaction se fait avec un passeport et une caution, et le permis n'est jamais évoqué.

Les contrôles de police existent bel et bien, en particulier autour de Canggu, Seminyak et Kuta, et ils s'intensifient pendant les opérations nationales comme l'Operasi Zebra. Ceux qui roulent dans le flux, casque sur la tête et papiers du scooter sur eux, passent en général sans problème ; les arrêts suivent plutôt l'évidence - pas de casque, la nuit sans éclairage, un incident. Beaucoup roulent tout un séjour sans être arrêtés une seule fois.

Une grande partie de ceux qui louent ici n'ont jamais conduit de scooter et n'ont pas de permis moto chez eux. Ce n'est pas notre déduction : en novembre 2025, le directeur de la circulation de la police de Bali a publiquement déconseillé aux étrangers peu expérimentés de conduire seuls, et suggéré de prendre un chauffeur. C'est une situation reconnue, pas une exception.

Rien de tout cela ne change la loi ci-dessus, et rien de tout cela n'est un conseil. C'est simplement ainsi que fonctionne l'île, et mieux vaut le savoir que le découvrir.

La seule chose qui ne plie pas

Que le loueur demande ou non, que vous soyez arrêté ou non, cela ne change rien à la partie qui coûte vraiment cher. Environ 78% des assurances voyage classiques excluent purement et simplement les deux-roues motorisés. La plupart de celles qui les couvrent exigent un permis moto valable dans votre pays - et un permis international établi sur un permis voiture ne suffit pas. Un cas largement rapporté a laissé un conducteur avec une facture d'hôpital de 35 000 dollars australiens après le refus de sa demande.

C'est cette asymétrie qu'il faut comprendre. La police ne vous arrêtera peut-être jamais et le loueur ne demandera peut-être rien, mais l'assureur examine les papiers après coup, quand la décision est déjà prise et qu'il n'y a plus rien à négocier. Un contrôle détendu et un refus d'indemnisation sont parfaitement compatibles.

Le risque, en chiffres

La police de Bali a recensé 142 accidents impliquant des étrangers en 2024, soit 35% de plus qu'en 2023 : 21 morts, 3 blessés graves et 171 blessés légers.

Pour résumer

Voici la version honnête. Beaucoup de gens louent un scooter à Bali sans permis, la plupart des loueurs n'en parlent jamais, et la plupart des conducteurs terminent leurs vacances sans avoir été arrêtés une seule fois. C'est la réalité, et vous l'auriez découverte de toute façon dès le premier jour.

Nous ne vous suggérons pas de le faire. Nous vous suggérons de prendre le permis international avant de partir : il coûte peu, il prend un après-midi, et il fait la différence entre une amende et une formalité, et entre une facture d'hôpital prise en charge et une que vous payez vous-même.

Et quoi que vous décidiez pour les papiers, portez le casque. À chaque fois, y compris pour les cinq minutes jusqu'au warung. La question du permis décide de la façon dont se passe un contrôle ; le casque décide de la façon dont se passe une chute, et une seule des deux est vraiment dangereuse. Roulez dans les limites de ce que vous savez faire, allez doucement le premier jour, et profitez de l'île. Bonne route.

Louer un scooter à Bali : ce que c'est vraiment

Faut-il un permis pour louer un scooter à Bali ?